1972年に日本沿海フェリー（現商船三井フェリー）の苫小牧港への航路開設にあわせて商船三井グループの曳船会社として設立され、苫小牧港および近隣諸港の曳船業務に従事してきました。
その後、苫小牧東港が開港し、港湾整備が進み民間石油備蓄のオイルインが始まる1982年には、オイルタンカーの着離桟作業を行うため、高馬力曳船を増配し２隻体制としました。1985年には北海道電力苫東発電所向け燃料炭の受け入れが始まり、商船三井配船の「札幌丸」をはじめ各社運航船の入出港支援作業にあたるようになりました。
現在２隻体制で東港、西港において、石炭船をはじめオイルタンカー、チップ船、フェリーなどの入出港支援作業に日夜従事しています。1988年に「苫小牧タグセンター」を設立し、2014年には「協同組合苫小牧タグセンター」へ改組。苫小牧に入出港する船舶の安全航行、港の安全維持に貢献しています。

1972年

苫小牧および近隣諸港の曳船業務を行なうべく設立。

1982年

国家備蓄原油受入れの開始に併せ大型曳船を増配し２隻体制で営業を展開。

1984年

北海道電力の燃料炭の受入れ開始。

1988年

苫小牧タグセンターを設立・加入。

1998年

日本栄船が株式52％を取得し、日本栄船の傘下に入る。

2014年

協同組合苫小牧タグセンターに改組。

駿河湾へ至る海路での物流拠点であり、三保半島に防波堤のように港を守られた「天然の良港」といわれる静岡市に1963年「新東海運産業株式会社」として設立されました。
1966年に商船三井の傘下となり、1973年には「東海曳船株式会社」へと社名変更しました。

1963年

新東海運産業として設立。

1966年

商船三井の傘下に入る。

1973年

社名を改め東海曳船株式会社とする。

2001年

日本栄船が株式70％を取得し、日本栄船の傘下に入る。

1969年に宇部港およびその周辺での曳船業務などのポートサービス業を担うため、同港関連企業の支援のもと、商船三井と地元の兼田通船との共同出資により設立されました。
曳船業のほか、船用品代納・船舶代理店業・給水等を行っています。曳船業としては、現在3隻の曳船を管理、うち2隻を運航し、宇部港を拠点に瀬戸内海の周防灘諸港において曳船作業を行っています。
当社は、顧客の要望に対応すべく、曳船機器の整備、乗組員の技術向上と安全教育に努め、無事故・無災害で業務を遂行できる体制を整えています。
また、曳船業以外の業務についても長年に亘り、種々のサービスを提供し、港の「よろずや」として貢献しています。

1969年

商船三井・兼田通船の共同出資により設立。

1970年

宇部タグボート協会を設立。事務局を宇部市役所に設置。

1987年

宇部タグボート協会事務局を宇部ポートサービス内に移設。

2001年

日本栄船が商船三井の保有する株式54％を取得し日本栄船の傘下に入る。